Diese Ressource bietet Einblicke in die Frage, warum verkörperter Kohlenstoff ein dringendes Problem darstellt, wie Buy Clean eine Lösung darstellt und einen Überblick über die wichtigsten politischen Elemente.
Buy Clean ist ein beschaffungspolitischer Ansatz, der darauf abzielt, eine derzeitige Lücke in der Klimapolitik zu schließen, indem kohlenstoffarme Einkaufsanforderungen für Bauwerke, die die Treibhausgasemissionen von Baumaterialien berücksichtigen, in den staatlichen Einkauf einbezogen werden.
Buy Clean-Richtlinien nutzen eine Kombination aus Offenlegung, Anreizen und Standards, um die erhebliche Kaufkraft öffentlicher Stellen zu nutzen und eine Verlagerung hin zu Optionen mit geringerem CO2-Ausstoß auf dem breiteren Baustoffmarkt zu fördern. Buy Clean ist ein Ansatz, der auf Bundes-, Landes- oder lokaler Ebene angewendet werden kann und auch von privaten Bauherren verwendet werden kann.
Version: 17. Dezember 2020
Verkörperter Kohlenstoff ist ein großer Teil der globalen Emissionen
Verkörperter Kohlenstoff bezieht sich auf die Treibhausgasemissionen, die bei der Herstellung, dem Transport, der Installation, der Wartung und der Entsorgung von Baumaterialien entstehen, die beim Bau von Gebäuden, Straßen und anderen Infrastrukturen verwendet werden.
Die Emissionen des Bausektors sind für fast 40% der energiebezogenen globalen Treibhausgasemissionen verantwortlich, wobei mindestens 11% aus der Herstellung von Baumaterialien resultieren. Diese Zahl ist sogar noch größer, wenn nicht energiebezogene Emissionen aus der Herstellung von Zement, Stahl und anderen Baumaterialien berücksichtigt werden (siehe Abbildung 1).
Abbildung 1. Globale energiebezogene Kohlenstoffemissionen. Angepasst von UNEP 2019 Global Status Report.
Verkörperter Kohlenstoff ist eine Lücke in der aktuellen Klimapolitik
Der Großteil des verkörperten CO2-Fußabdrucks eines Produkts wird über seine Lieferkette generiert, die sich über den gesamten Globus verteilen kann. Gegenwärtige klimapolitische Bemühungen machen niemanden für die Reduzierung dieser Emissionen verantwortlich, da sie sich nur auf lokal erzeugte Emissionen konzentrieren. Dies ermöglicht es einem Standort, seine Emissionen an einen anderen auszulagern, wodurch eine „Kohlenstofflücke“ entsteht. EIN Bericht 2019 (von KGM & Associates und Global Efficiency Intelligence) fanden heraus, dass ungefähr 25% der globalen Emissionen in Handelswaren enthalten sind, die diese Lücke passieren.
Beschaffungsrichtlinien nutzen Geld, das bereits ausgegeben wird, um diese politische Lücke zu schließen
Die Beschaffungspolitik wird allgemein als zentraler strategischer Hebel zur Förderung von Innovationen und zur Steigerung der Nachhaltigkeit des privaten und öffentlichen Sektors auf der ganzen Welt anerkannt (UNEP; KGM & Associates und Global Efficiency Intelligence). Buy Clean ist eine Beschaffungsrichtlinie, die die aktuelle klimapolitische Lücke schließt, indem sie die Emissionen eines Produkts in seiner gesamten Lieferkette unabhängig vom Standort berücksichtigt.
Die Beschaffungspolitik nutzt die große Kaufkraft der Regierungen – die in der Regel 12-301 TP1T des Bruttoinlandsprodukts eines Landes ausmachen (UNEP). Dies hat die Möglichkeit, einen erheblichen Teil der Emissionen zu beeinflussen:
- 32% des in den USA zwischen 2008 und 2008 verkörperten Kohlenstoffs im Baugewerbe wurde öffentlichen Projekten zugeschrieben, was zu Emissionen von etwa 153 Millionen Tonnen CO2e pro Jahr führte (siehe Abbildung 2).
- Öffentliche Projekte sind historisch verantwortlich für 46% des US-Zementverbrauchs - eine der größten Möglichkeiten zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes (PCA).
Figur 2. Relative Beiträge des globalen Erwärmungspotenzials des US-Baus für private und öffentliche Projekte). Datenquellen: US Census Bureau („Jährlicher Wert der eingesetzten Bauausgaben“ für 2008 - 2018); US EPA (USEEIO v1.1 Daten).