Utilisation des évaluations du cycle de vie pour étendre les pratiques intégrées de réduction du carbone pour les bâtiments et les infrastructures

de Teresa Vangeli et Sarah Buffaloe

En tant qu'employés de WSP États-Unis — l'un des principaux cabinets de conseil en ingénierie et services professionnels au monde — et partisans de la Forum du leadership carbone (CLF), nous sommes ravis de l'intérêt croissant que nous constatons au sein de notre entreprise et de notre profession pour réduire et éliminer le carbone incorporé dans les bâtiments et les infrastructures.

Bien sûr, nous avons un long chemin à parcourir pour faire de la réduction du carbone incorporé une priorité qui se classe au même titre que la sécurité, la fonction, la résilience, l'esthétique et d'autres principes fondamentaux de conception et d'ingénierie. Et nous devons aller encore plus loin pour concrétiser la vision d'étendre l'utilisation du bois massif, des matériaux végétaux, des dalles de terre et d'autres stratégies innovantes pour inverser le profil climatique des bâtiments et les rendre positifs en carbone.

Le nouveau projet de terminal B avec HOK était un ajout d'aéroport de 1,3 million de pieds carrés à l'aéroport existant. Le projet consistait en un hall central, une maison mère, des passerelles piétonnes et des liaisons avec le garage.

Le nouveau projet de terminal B avec HOK était un ajout d'aéroport de 1,3 million de pieds carrés à l'aéroport existant. Le projet consistait en un hall central, une maison mère, des passerelles piétonnes et des liaisons avec le garage

Nous sommes honorés de faire partie du Communauté CLF où nous pouvons nous connecter avec d'autres experts en carbone incarné et des praticiens de premier plan dans notre industrie. Il faudra une collaboration considérable entre les secteurs et les disciplines pour réduire considérablement le carbone incorporé dans l'environnement bâti. Nous trouvons de nombreuses raisons d'être optimistes au sein de WSP. Alors que nous nous engageons avec nos collègues du monde entier - qui sont maintenant plus de 60 000 - nous constatons une compréhension et un engagement croissants envers la réduction du carbone incorporé.

En 2021, WSP USA a renforcé son engagement à réduire, et finalement à éliminer, le carbone incorporé dans ses projets de systèmes structuraux d'ici 2050 en tant que signataire du programme d'engagement SE 2050 du Structural Engineering Institute (SEI). L'objectif du programme SEI est d'unir le soutien de l'industrie collective de l'ingénierie structurelle pour entraîner des réductions significatives du carbone incorporé dans la conception et la construction de systèmes structurels.

Cela commence par des évaluations du cycle de vie

Les équipes spécialisées de WSP axées sur le climat, la résilience et la durabilité aident les clients à mesurer et à réduire les émissions de carbone du cycle de vie depuis plus de deux décennies. Nous effectuons des analyses rigoureuses pour nos clients afin de quantifier le carbone incorporé et d'autres impacts environnementaux de leurs projets et bâtiments, des centres de données et des bâtiments commerciaux aux infrastructures de transport et aux logements multifamiliaux.

Nous voyons maintenant des connaissances et une expertise sur des techniques efficaces et éprouvées pour réduire la croissance du carbone incorporé chez WSP. Par exemple, dans le domaine critique de la spécification du béton à faible teneur en carbone, nous entendons des avertissements de nos collègues ingénieurs concernant les limites des futurs approvisionnements en cendres volantes - un matériau cimentaire supplémentaire (SCM) commun avec un profil de carbone favorable par rapport au ciment Portland. — en raison de la trajectoire déclinante des centrales au charbon (sources des cendres) dans de nombreuses régions.

Résultats préliminaires montrant la ventilation de la catégorie de matériaux de construction qui contribue à chaque catégorie d'impact incorporé. En tant que bâtiment en acier et en béton, les résultats montrent que la majorité des impacts proviennent des « métaux », qui comprennent la charpente en acier, les panneaux métalliques formés, les persiennes et les barres d'armature.

Ainsi, alors que nous célébrons la décarbonation dans le secteur de l'énergie électrique, nous nous rappelons la nécessité d'explorer et de développer d'autres SCM nouveaux et émergents, tels que le calcaire, les pouzzolanes et la fumée de silice.

L'engagement de WSP à réduire le carbone incorporé dans l'environnement bâti signifie soutenir les demandes de nos clients pour des projets à haute performance. Le nouveau terminal B récemment achevé de l'aéroport La Guardia de New York a obtenu la certification LEED v4 Gold, y compris une réduction de 16 % du carbone incorporé en réexaminant étroitement la conception structurelle avec l'équipe de conception.

Grâce à notre implication dans CLF et l'engagement SE 2050, nous travaillons sur un plan d'action carbone incarné (ECAP) pour renforcer les capacités de tous les ingénieurs en structure de WSP sur la façon de mesurer et de réduire le carbone incarné sur les projets de construction et d'infrastructure. Nous constatons qu'il y a moins d'outils et de conseils disponibles pour soutenir la mesure et la réduction du carbone dans les projets d'infrastructure par rapport aux bâtiments.

Apprendre de nos collègues

En tant qu'entreprise mondiale, nous pouvons apprendre de nos collègues WSP du monde entier. L'année dernière, WSP UK a pris l'engagement audacieux de réduire de moitié les émissions de carbone de ses conceptions et de ses conseils d'ici 2030 (ils ont maintenant été rejoints par WSP Suède, WSP Danemark et WSP Nouvelle-Zélande). Pour soutenir cet engagement, nos collègues britanniques ont développé des méthodologies et des outils pour estimer les émissions de carbone des nombreux types de projets que nous soutenons. Au fur et à mesure que nous développons notre ECAP pour WSP USA, nous pouvons tirer parti de l'excellent travail accompli de l'autre côté de l'étang.

Nous assistons également à un changement générationnel important. Les ingénieurs récemment diplômés apportent avec eux un niveau de conscience plus élevé sur ce qui doit être fait pour la durabilité et la résilience dans l'environnement bâti. La durabilité est désormais intégrée dans le cursus standard d'ingénierie. Au fur et à mesure que leur idéalisme rencontre l'expérience d'ingénieurs seniors et que le carbone incarné devient une préoccupation majeure pour les promoteurs de projets publics et privés, nous pensons que nous verrons une floraison de nouvelles idées et solutions et une maturation continue des méthodes de comptabilisation du carbone incarné défendues par la CLF. .

Biographies de l'auteur

Sarah Buffle est associé en écologie bâtie chez WSP USA. Elle a rejoint l'entreprise en novembre 2014 et réside à Washington, DC. Elle applique une réflexion holistique et des mesures quantifiées pour mettre en œuvre des solutions qui répondent au large éventail d'objectifs de performance auxquels chaque projet est confronté. Ses cinq années de spécialisation dans les matériaux durables au US Green Building Council, combinées à ses trois années d'expérience en conception architecturale et à ses activités académiques dans la recherche sur les matériaux et l'ACV, lui donnent une perspective unique sur les matériaux de construction, leur cycle de vie et leur durabilité.

Thérèse Vangeli est directeur des structures et de la durabilité chez WSP USA. Elle réside dans la région de Boston. Vangeli est passionné par l'intégration de la conception durable dans la conception des bâtiments et des infrastructures. En tant qu'ingénieure professionnelle agréée, discipline structurelle, gestionnaire de projet, vérificatrice Envision et AP LEED, elle encourage tous les ingénieurs à s'impliquer dans la durabilité. Elle a travaillé sur tous types de projets, des installations aéroportuaires aux tunnels en passant par les plans directeurs de développement à travers les États-Unis. Vangeli pense que chaque projet peut être plus durable.