2023 CLF North American Material Baselines Report

2023 CLF North American Material Baselines Report

Carbon Leadership Forum Material Baselines for North  America / August 2023 The CLF North American Material Baselines Report provides a snapshot of the state of Environmental Product Declarations (EPDs) for North American-produced building materials. This report...
GHG Emissions Inventory from Construction of Washington State Dept. of Transportation Roadways

GHG Emissions Inventory from Construction of Washington State Dept. of Transportation Roadways

Washington State Department of Transportation Greenhouse Gas Emissions Project / April 2023 A growing number of federal and state-level policies have started requiring embodied carbon reporting from roadway construction projects.  However, few have inventories and/or...
Construire propre : politique industrielle pour le climat et la justice

Construire propre : politique industrielle pour le climat et la justice

Rapport de la Climate Works Foundation (décembre 2020) L'économie matérielle est la façon dont nous fournissons tout ce dont nous avons besoin et que nous voulons - maisons, lignes de services publics, routes et chemins de fer, voitures et camions, produits de consommation - par le biais de la fabrication, de la construction, de l'exploitation minière et des déchets. ..
Impacts du cycle de vie des GES dans les codes du bâtiment

Impacts du cycle de vie des GES dans les codes du bâtiment

Rapport du New Building Institute (janvier 2022) Les émissions intrinsèques ont été largement ignorées jusqu'à récemment par les régulateurs, les fabricants, les architectes, les ingénieurs et les constructeurs, mais cela change rapidement pour une bonne raison évidente : elles constituent une grande partie du climat...
Projet pilote de béton bas carbone – 2021

Projet pilote de béton bas carbone – 2021

Étude de cas : passage pour piétons, semelles de poteaux de signalisation et trottoirs adjacents Ce projet pilote a comparé le mélange de béton à faible teneur en carbone avec le remplacement du ciment 50% par un mélange de ciment 100% pour les semelles de poteaux. Le coût, la résistance et la finition étaient tous...