Hace 25, 2020

Impacto de los miembros, septiembre de 2020

¿Qué están haciendo usted y su empresa para ayudar a reducir las emisiones de carbono incorporadas?

Barbara Rodríguez Droguett, Ph.D.

Académica FAU, Universidad de Chile

Después de trabajar para la CLF durante casi cuatro años, terminé mi doctorado y regresé a mi ciudad natal Santiago, Chile. Regresé a la docencia en la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Chile en medio de una crisis social sin precedentes. Las conversaciones sobre la Transición Justa estaban teniendo lugar en todas partes entre la academia, los grupos de la sociedad civil y el sector privado a medida que expandíamos nuestras propias discusiones sobre estrategias de descarbonización a largo plazo para el sector de la construcción. Estaba desarrollando los contenidos para una clase de posgrado sobre edificios netos de carbono cero para el Programa de Maestría en Bienes Raíces y al mismo tiempo dándome cuenta del enorme desafío que tenemos por delante para lograr una sociedad de cero carbono y equilibrar las variables ambientales, sociales y económicas.

Decidí aceptar un puesto en el Ministerio de Energía, trabajando para crear una hoja de ruta hacia Edificios de Carbono Neto Cero en Chile con su equipo de Edificios y Ciudades. El Gobierno de Chile se ha comprometido a lograr la neutralidad de carbono para el año 2050, los edificios más eficientes juegan un papel clave ya que pueden ayudar a lograr una reducción sustancial de las emisiones de GEI.

Chile, como todas las Partes, suscrito al Acuerdo de París, debe implementar las estrategias necesarias para cumplir con los compromisos acordados en su Contribución Determinada a Nivel Nacional (CDN). El Ministerio de Energía de Chile está llevando a cabo un plan de descarbonización de la matriz eléctrica al 2040 que traerá una reducción de 7.5 MtCO2eq al 2050 y también las acciones de un compromiso para avanzar en la definición de Edificación Energía Neta Cero (NZEB) para Chile .

Actualmente estamos codirigiendo la Mesa Redonda Nacional de Carbono de Vida Entera en virtud de la cual estamos desarrollando una estrategia nacional para lograr un entorno construido con cero emisiones de carbono para 2050. Esta iniciativa se desarrolla en colaboración con instituciones públicas y privadas líderes en la industria de la construcción. Algunos de los objetivos a corto plazo (2020-2025) son: desarrollar el primer punto de referencia de carbono incorporado para edificios residenciales y comerciales existentes, comprender las necesidades de datos y desarrollar herramientas para evaluar el carbono de por vida en la industria.

Chile, al igual que otros países, se enfrenta a una crisis económica por la pandemia COVID19 que seguirá requiriendo soluciones innovadoras para superar los desafíos que enfrentan nuestras economías locales: En este sentido, esto trae muchas oportunidades de descarbonización al tiempo que se logra la custodia ambiental, la reactivación económica, y transición justa.

Gerald Wilson

Presidente y CEO, Autonomic Materials

gerald wilsonHe trabajado en investigación y desarrollo en el área de materiales poliméricos autorreparables durante casi dos décadas. Inicialmente, el atractivo era la salida creativa que ofrecía esta área de investigación: la oportunidad de utilizar la química para diseñar diversas formas en las que los polímeros exhibieran una reparación autónoma después de un daño. A medida que diseñamos la funcionalidad de autorreparación en polímeros para aplicaciones compuestas, de recubrimiento y biomédicas, el potencial de nuestra plataforma tecnológica para mejorar la longevidad de los materiales poliméricos en sus respectivas aplicaciones y disminuir el consumo de materias primas de petróleo utilizadas para fabricar estos polímeros, se volvió más evidente.

Hoy, en Autonomic Materials, tenemos la misión de aprovechar la funcionalidad de autorreparación para diseñar sistemas de recubrimiento que protejan eficazmente los activos de la corrosión y minimicen el CO2 y emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) asociadas con la producción y uso de sistemas de recubrimiento. La incorporación de nuestra tecnología de autorreparación en el diseño de sistemas de recubrimiento mejora su desempeño. Los sistemas de revestimiento que incorporan nuestra tecnología han demostrado mejoras de rendimiento de más de 400% en relación con los sistemas establecidos en las pruebas de corrosión acelerada. Esto los mantiene en servicio durante un período de tiempo más prolongado, lo que resulta en una disminución en el número de actividades de pintura y en el consumo de material de recubrimiento. Menos actividades de pintura que ocurren durante la vida útil de un activo se traduce en menos CO2 emisiones asociadas con el consumo de energía durante las actividades de la cadena de suministro y valor, como la fabricación de los sistemas de revestimiento, la preparación de superficies para el revestimiento y la aplicación del revestimiento. La capacidad de nuestra tecnología de autocuración para mejorar el rendimiento de los sistemas de recubrimiento también ha facilitado el desarrollo de sistemas de recubrimiento a base de agua, que debido a su rendimiento mejorado, pueden reemplazar las versiones a base de solventes en una amplia gama de aplicaciones al tiempo que eliminan el uso de sustancias tóxicas. COV y su actividad de gases de efecto invernadero.

Mientras pensamos en la disminución de las emisiones de carbono incorporado, garantizar que usamos la mejor tecnología disponible y el diseño de formulación inteligente para desarrollar recubrimientos más duraderos y ecológicos para la protección de nuestra infraestructura crítica es una parte importante de la ecuación. Ayudar a los propietarios de activos y a los arquitectos e ingenieros que los asesoran a ejecutar esta importante responsabilidad es fundamental para nuestra razón de ser.

Alana Guzzetta

Gerente del Laboratorio Nacional de Investigación en US Concrete

Alana GuzzettaComencé a aprender sobre el concreto en la universidad como estudiante de ingeniería civil que participaba en la competencia de canoas de concreto de la ASCE (Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles) en el estado de San José. Nuestro equipo compitió contra otras universidades en la región del norte de California y Nevada. La competencia consistió en construir una canoa hecha de concreto con una mezcla que tuvimos que diseñar y luego correr la canoa en un lago en la primavera ... y sí, ¡la canoa flota! Esa participación no solo me desafió y me hizo crecer amistades que han durado mucho después de la universidad, sino que también fue un gran trampolín hacia mi carrera actual. Durante los cuatro años que participé en la competencia de canoas de concreto, aprendí sobre la escoria y las cenizas volantes y cómo funcionan en el concreto para mejorar la durabilidad y contribuir a la sostenibilidad. Cuando me gradué de la universidad, no tenía idea de cuán aplicable sería ese conocimiento ya que me convertí en miembro del equipo de una empresa que lidera el camino en concreto sostenible y es miembro fundador del Carbon Leadership Forum.

En 2011, cuando comencé mi carrera en el Laboratorio Nacional de Investigación de Concreto de EE. UU., Central Concrete (una empresa de concreto de EE. UU.) Ya había realizado inversiones estratégicas operativamente para la capacidad de transportar tres materiales cementosos en cada planta (cemento, escoria y cenizas volantes) con el fin de para poder proporcionar el hormigón más sostenible. El laboratorio de investigación y el equipo de control de calidad de Central Concrete ya habían colaborado en el uso de estos materiales para desarrollar mezclas con reemplazo de cemento 50-70% y rendimiento optimizado. Poco después, Central Concrete fue el primer proveedor de materiales de construcción en América del Norte en proporcionar EPD (declaraciones ambientales de productos) para sus productos. Aquí es donde comencé a aprender sobre el carbono incorporado y cómo incorporar métricas de sostenibilidad junto con las propiedades de rendimiento del material para la clasificación de diseños de mezcla.

Actualmente, mi equipo sirve como recurso de investigación para todas las unidades de negocio de hormigón de EE. UU. A través de pruebas de hormigón, evaluación de nuevos materiales y aditivos para su uso en hormigón y desarrollo de diseño de mezcla para un rendimiento específico y reducción de carbono incorporado. Me apasionan los datos y el conocimiento técnico del hormigón. Además, he disfrutado de nuevas oportunidades en los últimos 2 años para colaborar con arquitectos, ingenieros y consultores de sostenibilidad para ayudar con las especificaciones del concreto que se basan en el rendimiento, discutir las opciones que US Concrete tiene disponibles para diseños de mezcla optimizados e incorporar carbono incorporado alcanzable. metas para proyectos. Más recientemente, me uní al subcomité de sostenibilidad de ACI 318.

Mark Chen

Ingeniero sénior de sostenibilidad, Skanska USA Building Inc.

Como contratista general, he podido presenciar de primera mano el impacto del carbono y los recursos de la construcción. Lo que me emociona es que esto significa que hay una gran oportunidad para mejorar ese impacto y gran parte de esa oportunidad radica en el carbono incorporado en nuestros materiales de construcción. Tengo la suerte de estar en una posición con Skanska en la que puedo llevar esta conversación a la mesa con nuestros oficios de construcción, fabricantes, diseñadores y clientes, aprovechando la herramienta EC3 para proporcionar datos y oportunidades de reducción de carbono mientras trabajamos en el diseño del proyecto. adquisiciones y construcción.

Esta es también la razón por la que estoy orgulloso de trabajar para una empresa como Skanska, que no solo concibió y co-desarrolló la herramienta EC3 para rastrear, gestionar y reducir las emisiones de carbono incorporadas, sino que también estableció un ambicioso objetivo empresarial de emisiones netas de carbono cero. para 2045. Con el apoyo de nuestros equipos de Skanska, iniciamos importantes conversaciones sobre el carbono incorporado con socios de la industria y nos dimos cuenta de los logros de reducción de carbono incorporados en los proyectos.

 

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